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62 修路与开荒与李正（第1页）

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从骆一航家上台子的这条路，路面坑坑洼洼不说，中间有个地方还裂了一条将近半米宽，二十公分深的大沟。

两轮的摩托车还能从边边的路基上凑合过去，四轮汽车的话肯定会刮底盘。

包括村里最常用的小面包、小皮卡、甚至运输用的中货。甚至大货都危险。

所以已经到了地头上，骆一航都介绍完现状和需求了。

李正还一直在皱眉头。

“航老板啊，你这里开荒倒是好说，就是这路……”李正又是摇头，又是咧嘴，很是为难“这么大片地，开荒肯定要用拖拉机，但是拖拉机要用板车运，这路板车上不来啊，要是收拾路，造价可就贵了。”

“要不李哥你先说说看。”骆一航也皱着眉说道。

有句老话说得好嘛，要想富先修路，少生孩子多养猪。

后半截现在有待商榷，但是，前半截一定正确。

但是路却不能不修。

那条破路，不光开荒的机器上不来，种出来的东西也运不下去啊。

台子上面是要种菜的，又不像原来的银杏，叶叶和果果都不怕压，拿麻袋一装摩托车上能摞起老高。

辣椒蔬菜啥的，三十多亩地呢，总不能都装筐子一趟一趟拿摩托车拉吧。

听了骆一航的问话，李正没有直接回答，而是先反问了一句：“那条路不是市政的吧？”

“不是，市政的村村通就到我家门口，水泥的那段，后面都是村里的。”骆一航昨天从村长奶奶那了解过。

“那就好说了。市政的路咱还不能自己整。”说着李正蹲下来，捡个石子在地上比划着跟骆一航解释。

“铺标准道路的话，咱用10公分厚的水泥层就行.这段路长差不多1800米，宽6米，1800乘6乘0.1就是1080立方，混凝土一立方要几百块，再加上搅拌车运费，再算上人工，拿下来恐怕得几十上百万。”

“这么贵？”骆一航倒吸一口凉气，为地球变暖贡献一份力量。

“不贵啦。”李正站起来拍拍手上的土，指着地下划拉的那些数字再解释说，“这还是看那段路地基打的好，几十年基本没坏算的账，要不然还得再翻一倍。”

想过修路很贵，但没想到竟然这么贵，也是当年三线建设修路标准高，山上都给搞了个双车道，以至于现在只是铺层水泥，两公里不到，竟然要百来万。

骆一航刚还自我感觉钱包挺鼓，得意满满呢，现在一下打回了原型。

感情还是个穷鬼。

骆一航愁的直嘬牙花子，没想到开局这么不顺，第一步就来了道拦路石。

有没有别的办法呢？

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